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广州楼市新政后12天 花都网签成交超增城_广州新闻_南方网

2017-11-08 00:15

  9号线作为经过花都核心区域的第一条地铁线,可与8号线、3号线换乘,连通起花都城区、广州北站、机场与广州城区,极大便利业主出行。“未来沿线住房,将成为市区上班刚需一族的重要选择”,方圆资产管理首席市场分析师邓浩志说。花都主要包括区府板块、新机场板块、汽车城板块、山前大道板块和狮岭板块,交通便利的为区府板块和新机场板块。

  一个值得关注的事实,白云区一手住宅供应持续紧张。紧邻白云区的花都,伴随万达城预计2018年开业,北站新城、空港经济圈、区府CBD等规划的逐步成熟,能否承载更多的市区外溢需求?

  增城处于蓄客期

  4月份以来

  市区外溢需求 花都能否承载?

  年底有望顺利开通

  花都成交超越增城,在合富研究院顾问黎文江看来,这与市场供应有着直接关系。网易房产数据中心监控阳光家缘数据显示,2017年1季度增城夺得全市销冠,共成交8159套,同比增加64 .73%;花都以4309套位居第四,同比增加36.1%,逊色于增城、黄埔、南沙三区。

  南都讯 记者王艳玲 伴随地铁9号线一期全线隧道贯通的利好消息,让一向不温不火的花都楼市回归人们的视线。中指院监控阳光家缘统计显示,4月1日-12日,即新政后的这12天,花都一手住宅网签618套,逆势超越不限购区增城505套,位居全市第一。伴随配套逐步兑现,与同为洼地的增城相比,花都能否承载更多市区外溢的需求?

  地铁9号线一期

  观察

  花都配套在今明两年不断兑现,在一定程度上提振了花都楼市。4月12日,地铁9号线一期全线隧道宣告贯通。广州地铁相关负责人表示,9号线一期目前已全面进入机电安装施工,有望今年年底顺利开通。交通因素是购房者判断楼盘是否优质的重要指标。然而施工难度较大,该线路的开通时间一再推迟,花都热度一直比不上同为价格洼地的增城。

  作为刚需的较优选择,经过一季度快速出货,4月份以来增城处于蓄客期。新塘、朱村、永和三大板块的众多楼盘无货可卖,推货节奏减慢。而同时,花都多盘持续发力,撑起花都的市场成交。南都记者了解到,日前开盘的多个小区,均主推90-120平方米左右的三房四房,当天成交在9成以上。而据世联行、中原地产的不完全统计,预计4月至6月,增城将有超过6000套新增住宅蓄势待发,仍然是全市最大的“货仓”,而花都仅约3500套。长久来看,增城“销冠”的位置仍然不可撼动。

  尤其是3?29土拍之后,金地以折后楼面地价32905元/平方米拿下白云区棠涌地块,增城地价业已步入2万时代,基本上面粉价等于面包价。但是,花都一直是全市库存去化周期比较长的区域,“因为花都有限购政策,所以资金并不能大规模进入,所以就算有利好,这个区域的楼市仍然会相对弱于全市平均水平”,邓浩志预计。

  易居克而瑞广州区域首席分析师肖文晓认为,“在增城、黄埔、南沙纷纷起飞之后,花都楼市已经成为全市不多的洼地之一,肯定会吸引更多人关注这个地方”。网易房产数据中心监控阳光家缘数据显示,网易房产数据中心监控阳光家缘数据显示,今年1季度天河均价超5万元/平方米,海珠、白云、荔湾超3万元/平方米,黄埔南沙超1.5万元/平方米,花都略低于增城,价格均在1.2万元/平方米左右。

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